El proyecto contempla la inversión de 1.210.844 euros, y está previsto que los trabajos se inicien en el último trimestre del año. La intervención avanza en la ordenación y desarrollo de un área urbana en crecimiento, en la zona de Camino Marín.

Esta actuación está planificada para sumarse al perfil natural que caracterizará la futura Alameda Central, una “oportunidad histórica” de contar con un nueva arteria natural que recorrerá la ciudad aprovechando el soterramiento del tren, con amplios espacios con árboles, vegetación, carril bici, áreas deportivas y abiertas al uso cultural y recreativo.

Fulgencio Gil: “Nuestro municipio vive una dinámica positiva de crecimiento con múltiples desarrollos en marcha que evidencian que el municipio avanza con paso firme. Esta etapa no es casualidad: desde el Ayuntamiento y el sector privado trabajamos para crear estabilidad, certidumbre y seguridad”.

Lorca, 9 de abril de 2026. El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha informado de que en la Junta de Gobierno Local del próximo viernes se presentará para su aprobación el proyecto de urbanización de la Unidad de Actuación 71 (UA-71) del Plan General Municipal de Ordenación (PGMO), situada en el entorno del Camino Marín, un paso decisivo para el desarrollo urbanístico de esta zona estratégica del municipio.

El proyecto, promovido por la Junta de Compensación de la UA-71, permitirá ordenar y desarrollar un ámbito urbano de más de 13.000m², situado entre Camino Marín, calle Martín Morata y la vía férrea, con una edificabilidad total de 21.838m². Contempla uso residencial, zonas verdes y nuevas infraestructuras viarias, con aproximadamente 1.200m² de local comercial y 170 viviendas distribuidas en tres manzanas con edificaciones de entre dos y nueve plantas.

El primer edil ha destacado que “Lorca se encuentra en una dinámica positiva de crecimiento en materia de vivienda, con múltiples desarrollos en marcha que evidencian que el municipio avanza con paso firme. Este impulso no es casualidad, sino que responde a una planificación seria, coherente, estructurada y con previsión. Este tipo de actuaciones no solo permiten ampliar el parque de vivienda ahora que es más necesario que nuncal, sino que consolidan un nuevo modelo de ciudad más equilibrado y pensado para las personas”.

Por último, ha remarcado que “seguiremos trabajando en esta línea, impulsando iniciativas que permitan facilitar el acceso a la vivienda, dinamizar la economía local y continuar fomentando el crecimiento de la ciudad y transformando Lorca en un municipio con más oportunidades para todos”.

Gil Jódar ha destacado que “este proyecto es un claro ejemplo de la buena gestión que este Ayuntamiento está llevando a cabo en materia de vivienda. Estamos actuando atendiendo a las necesidades reales que están surgiendo. La falta de vivienda es una preocupación evidente para muchas familias y, ante esa situación, este equipo de Gobierno ha puesto en marcha una estrategia clara para ampliar la oferta residencial en distintas zonas del municipio”

Asimismo, ha remarcado que “la confianza de los promotores privados en la administración local no es casualidad. Es el resultado de una gestión eficaz, ágil y comprometida, que genera seguridad jurídica y facilita el desarrollo de proyectos que benefician al conjunto de los lorquinos”.

En el apartado medioambiental, el proyecto apuesta por la creación de un gran espacio libre de aproximadamente 3.000m² que actuará como pulmón verde. Este contará con la plantación de más de 80 árboles y especies adaptadas al entorno y de bajo mantenimiento, e integrará un parque infantil accesible con elementos de juego y tirolina, una zona de paseo porticada y un área biosaludable y de calistenia, configurando un entorno pensado para el disfrute de todos los vecinos.

Además, este espacio incorporará un sistema de drenaje urbano sostenible (SUDS), una solución novedosa en Lorca que permitirá una gestión eficiente de las aguas pluviales, reduciendo el impacto sobre el subsuelo y reforzando el carácter sostenible del proyecto.
Desde el punto de vista urbanístico, la actuación contempla una urbanización completa del ámbito, dotándolo de todas las infraestructuras necesarias, incluyendo redes de agua potable, saneamiento, telecomunicaciones, gas y suministro eléctrico en baja tensión. Los nuevos viales han sido diseñados conforme a criterios de accesibilidad universal e incorporan más de 300 metros lineales de aparcamiento, mejorando la movilidad y funcionalidad del entorno.

Este proyecto está ordenado y planificado para integrarse en la Alameda Central, una “oportunidad histórica” de contar con un nueva arteria natural que recorrerá la ciudad aprovechando el soterramiento del tren, con amplios espacios con árboles, vegetación, carril bici, áreas deportivas y abiertas al uso cultural y recreativo.

Este avance se enmarca en un proceso urbanístico iniciado en 2008 con la aprobación de la modificación del PGMO, que tenía como objetivo compatibilizar el desarrollo urbanístico con las infraestructuras ferroviarias y las zonas verdes previstas. Desde entonces, el ámbito ha ido avanzando en su tramitación, incluyendo la aprobación del programa de actuación, la constitución de la Junta de Compensación en 2024 y, recientemente, la obtención del informe ambiental favorable publicado en febrero de 2026.
La iniciativa contempla la ejecución de las obras en dos fases debido a la afección del soterramiento del ferrocarril a su paso por la ciudad. La primera fase, con una superficie de 9.220,40 m², abarcará el desarrollo principal del ámbito, mientras que la segunda fase, de 3.295,23 m², se centrará en la zona verde actualmente afectada por las obras ferroviarias.

El presupuesto total de las obras asciende a 1.210.844,03 euros, de los cuales 1.038.555,86 euros corresponden a la fase 1 y 172.288,16 euros a la fase 2. Asimismo, se establece una garantía urbanística de 121.084,43 euros, conforme a la legislación vigente. Está previsto que los trabajos se inicien en el último trimestre del año.

Una estrategia global para incrementar el parque de vivienda en Lorca

Este proyecto se enmarca en una batería de actuaciones impulsadas por el equipo de Gobierno para incrementar la oferta residencial en el municipio.

Actualmente, el desarrollo del Camino Marín es uno de los más avanzados, con la urbanización ya muy adelantada tras apenas unos meses de obras. Esta actuación permitirá la construcción de más de un centenar de viviendas y cientos de plazas de aparcamiento, en un entorno planificado con zonas verdes, equipamientos y espacios públicos.

A ello se suman otros proyectos estratégicos que contemplan: la construcción de cerca de 400 viviendas en el barrio de La Viña; el impulso de 360 nuevos hogares en el casco histórico; el desarrollo de 250 viviendas en San Cristóbal; así como el avance en la construcción de 23 nuevas viviendas en el barrio de la Virgen de las Huertas.

Además, esta zona de expansión incorpora infraestructuras clave como uno de los mayores aparcamientos disuasorios de la ciudad, ya en funcionamiento, que mejora la movilidad y complementa el desarrollo urbano.

En conjunto, todas estas iniciativas reflejan una planificación coordinada para dar respuesta a la demanda de vivienda y consolidar el crecimiento ordenado y sostenible de Lorca.